高德加盟阿里背后： 切微信商业化后路？

阿里巴巴拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购，较上个交易日收盘价格16.54美元溢价27%。此次交易对高德的估值约为14.51亿美元，交易总额约10.45亿美元。

高德表示，公司董事会已经收到该要约，并计划成立一个独立委员会，对该提议进行评估。

很多读者在问，阿里不是已经成为高德地图的第一大股东了(去年5月，阿里巴巴斥资2.94亿获得高德28%的股权)吗?为什么还要全资收购高德呢?

听到有人这么说，“阿里现在对腾讯有一种潜在的恐惧，腾讯地图撅起了屁股，吓坏了阿里?”

啊啊啊，笔者觉得腾讯地图还不到那个量级啊，而深喉则透露天机：阿里此举是希望利用地图这个“抓手”切断微信商业化。

非要扯上企鹅吗?笔者表示呵呵，是想多了，还是真的呢?笔者要说：关键还是看整合吧。

关于阿里全资收购高德的一些细节，笔者通过梳理问题的方式来给大家解读解读吧：

1、高德为什么要卖呢?

我们知道，高德是一个典型的B2B型的公司，如何从提供地图数据——开放合作——服务用户，把一个纯工具化的产品演变成生活服务的平台，高德明显底气不足。一个最简单的道理啊，转型的路上是血淋淋的成本啊，2013年三季度高德2年来首度亏损，而面对多金强敌度娘，高德不得不忍痛“自宫”免费(结果还被度娘抢了个先声)。

未来高德不会自己搭建平台，而是基于阿里系的架构做底层的位置信息服务，“大家的平台都打通，把阿里的商家、服务都引进来。”(话外之音：高德地图的成功还取决于与阿里的整合。)

2、 阿里的投资逻辑是什么?

在笔者看来，阿里的发展逻辑在内外发展中清晰可见：在内部，阿里不断尝试各种无线客户端。截至目前，阿里巴巴内部移动互联网相关开发产品已达近30个，除已看到的移动产品旺信、来往、手机淘宝、支付宝移动客户端、一淘火眼外，O2O等本地生活类移动应用也在重点开发中。

而外部，阿里策略是通过频繁的投资，来完善此种生态体系，几乎所有的投资都与移动互联网有关，我们可以看到，阿里在移动互联网端的投资逻辑主要围绕移动社交、平台入口、开发者数据、O2O应用、地图等五个方面来布局，多年来，阿里战略投资的案例中可以看出阿里并不太擅长资源整合，而目前阿里的版图中拥有团购、打车、购物等资源，如何把资源整合打造成为一个入口级的应用还是未知，地图或许是一个很好的选择。

3、切微信商业化的后路?经过上述深喉人士的点拨，笔者认真想了这个问题，地图这种基于地理位置的服务最大的价值在于连接定位，而通过连接，则可以聚合一定范围人的消费需求，从而实现线上线下的商业经济的结合，如果说微信是通过前端即时通讯来聚合人实现后端的商业化的话，那阿里的逻辑或许是，通过对人的定位，组合消费需求，也就是说，把线上线下服务联通起来，进而把就近的人和人关系联通起来，不过，通过商业打通人这个方向对不对，效果如何?

就在此前，高德上线的“天猫1111专区”，则是首次将线上用户通过地图导流至线下商户，阿里童鞋说，效果非常好，但是笔者遗憾没拿到数据，所以还有待验证啊!

另一个消息则是：1月9日，高德与淘点点在产品应用和商户数据进行打通，首期推出的地图点菜功能上线，这是阿里巴巴战略投资高德以来，旗下产品首次与高德地图进行整合，我们可以看到，阿里在O2O的操作模式为利用高德地图进行地图服务、淘点点进行地图增值服务、支付宝作为支付工具，整条产业链基本上构成闭环，全资收购之后，高德也将接入支付了吧?

4、 全资收购后，高德将退市完成私有化

此次全资收购意味着高德将在不久完成退市，成功私有化，而后地图也将并入阿里的上市版图中，给资本市场讲出一个更为牛逼的故事，阿里希望构建一个本地生活圈，而有了地图这个重要入口和载体。笔者认为，毕竟地图一直是一个优质资产，阿里也需要地图。

5、 地图还有一块想象空间是什么?

菜鸟物流啊，笔者认为，菜鸟未来将控制的是中国物流与物流大数据，而高德地图则对马云架起菜鸟物流这张地网有着极其重要的战略价值。蟹粉可以想象：如果阿里每天产生的近2000万个包裹每个都在地图中有跟踪，而不是现在简单的什么时候收，什么时候转送，什么时候送达这么简单，这或许也是马云认为富有想象力的未来?

写到这里，笔者忍不住要夸下马主席，您看人家的战略布局，大师手笔啊，早已为阿里设定了的未来，那就是大数据，而且仔细看马主席的棋局里，还兵分两路啊，左手是：实体经济的大数据，由地图和物流来完成，这块想象空间巨大，右手呢?虚拟经济的大数据支付宝啊!